这一次静悄悄的《二手车鉴定评估师》(湖南班)开课啦!不仅开课,这次连培训实操场地都直接升级了!从教学到设备,从场地到仪器,焕然一新!
至于怎么个升级法?大家拭目以待,小编娓娓道来···
二手车鉴定评估师实操准备讲解课堂
回到标题,二手车评估师实操培训第一天我们着重内容是——车身结构!很多车贩子不以为然,车身ABC柱有什么好讲的?我又不修车··· 这里就错了!
车身结构才是二手车的基础,判别事故车、精修车,了解车身结构、焊点、打胶、钣金细节才是看车况的重要之处。
白车身讲解
不同于常用的“教学白车身”,这个车身是“真金白银”的事故二手车拆车件,二手车评估鉴定讲解不同于传统的汽车维修课程讲解,拿一个新车身讲不出“你想听的故事”····
白车身钻研
认真学习的男人最帅气!哈哈···后挡风玻璃没了,是因为藏着车架的玄机等你们发现····此处不做详细说明,学员们自行研究。
二手车评估师实操培训
“巾帼不让须眉”——二手车行业里从来不乏“厉害的小姐姐”。这次培训也一样,车的那一边“藏”着一票认真学习的女学员!
看完了部分本次培训实拍,咱们来说说“车身结构”对于二手车评估师的重要性!车辆的机械强度对于安全影响及其大,无论是切割外铁皮还是骨架整体的切割,对于车辆再次碰撞的摧毁远远超过预想,这也是为什么事故车切割车的贬值意义大的原因。
如上图的车身骨架,无论是么事故损伤在维修人的眼里没有不可以修复的,只要你掏得起钱组装、铁板焊接、修成原版原漆都不是事!修复后的切割、事故车骗人无数,那么要想能够辨别出这种事故车,我们评估师必须留个心眼、多点耐心和技巧来观察!
这是某车的后叶子板位置,切割位置非常特殊,直接切割下一块然后又补了一块,就跟衣服打个补丁一样,从外面测量根本就测量不出来,只能测量出是有钣金喷漆;后证实这辆外观完美的车其实被严重追尾过···
这辆奥迪直接从边梁的根部切割,重新焊接一个边梁,如果不是再次修复拆检,根本无法发现,因为切割位置也是原厂的焊接位置;后证实就是一辆妥妥的精修车···
这个车直接是大梁的切割,切割形式不太常见,如果不仔细看底盘情况,泥沙堆积起来后根本都不会去研究有没有问题。后证实是碰撞事故导致大梁变型后,为了方便校正而切割,这样大梁的强度会明显降低,再次事故后果无法想象···
随手给大家说了说车身结构鉴别事故车的小案例,要延伸开了说,估计能说个上千字小论文,在此小编不再一一赘述,不妨劳驾您亲自来学习一趟,保证你收获更多!
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