受疫情影响，很多企业厂商单位甚至国企都陷入了裁员风波，汽车厂家这一民营经济大头也开始了裁员行动，实则是无奈之举。这里有有一则案例：32岁的堂哥之前在一家日子汽车厂商上班，一干就是三年，疫情影响效益不好，临近合同到期企业说明不再续签合同，到期后自动离岗，也就是裁员。这是企业为了避免高额的裁员补偿费而做出的无耻行为，堂哥表示无奈的同时也很烦恼。
刚离开单位的堂哥回老家休息了一个多月，对自己的职业很困惑，毕竟在汽车厂商上班久了，还专门为此考了叉车技术工种上岗证，正准备攒点钱努力奋斗买辆车的时候，突然来了这么一出，离开自己的岗位感觉出来干别的都都不会，有朋友介绍去开个餐饮店或者水果店自己当老板，但堂哥觉得自己没经验，风险大，不敢贸然去尝试。
因为资历有限亲戚只能帮忙介绍小车司机雷工作，需要倒班很是辛苦。堂哥一直对汽车感兴趣也很想通过自己的努力拥有自己的一台车。经朋友介绍决定尝试二手车行业，听闻二手车评估师是二手车行业里的热门职业，有专业的培训，有独家的技术手艺，门槛不像汽修那么高，工作环境内容也好很多。于是堂哥先经过系统的培训学习考到一本二手车评估师岗位证书，然后从基层开始慢慢接触二手车行业。如今入行两个月慢慢上手，眼看着月薪不比之前低，后期工资会高很多且工作时间要稳定得多。
30岁以后被裁员后面临的危机
1.能力危机。与很多职场新人工作有多种机会相比，一旦过了30岁，被裁员去找工作将会面临很尴尬的境地，如果太专长了，几十年干一件事，出去后不知道从何做起；如果做过管理，又感觉对某一行业不够专一，有点高不成低不就的。
2.健康危机。和很多年轻人相比，人到中年，精力就跟不上，那些看似遥远的糖尿病、高血压、高脂肪的三高都在这个年龄段赶上，发病率直线上升，即使每天啥也不做，也感觉提不起精神来，所以很多行业就已经把30岁以上的中年人堵在门外了，比如很多互联网企业明确要求程序员不能高于35岁，35岁对于他们来说就是一个坎。
30岁以后被裁后的就业机会
现如今很少有什么岗位或者什么行业，只要年轻选择什么就能一劳永逸了，而是面临着一个快速变化的时代，不管处在什么行业，都要保持更新，持续性学习，只要让自己不贬值，才有立足之地。30岁被裁后可以从以下几个方面入手：
1.继续深造学习，在行业内立足。如果之前持续在某一个行业打拼，可以考虑在裁员后，重新盘点自我，继续深造学习，成为某一个领域的专家。比如汽车行业，二手车行业属于汽车行业里的朝阳行业，且受国家政策性的扶持，而二手车评估还收到资产评估领域内的认可和使用，属于有多种选择双向就业的好职业！
2.自己创业。人到中年，被裁之后，多少会有点经济基础，结合自己身边的资源，选择一些试错成本相对较低的行业来创业，比如二手车中间商，小型车行之类的，可以先找身边从事这个行业的人学习，投资一个规模较小的店铺，从零开始，只要用心努力去做，机会还是很多。
总之，30岁以后被裁员，面临的是一个比较严峻的局面，遇到这种情况，首先保持冷静，仔细分析个人情况及面临的危机，再重新盘点自我，一方面继续深造学习，继续在行业内专注，或者利用身边的资源选择创业，从一些相对风险较低行业做起。
1.保持危机感过去工作的几年，恶劣的就业形势让我毫无就业安全感可言，你必须用尽全力才可以站在原地。保持危机感的最好方法就是去不断提升自己，比如提升自己的技能知识，例如现在很热门的二手车评估鉴定技能，用处广，就业机会多。
2.保持专业度，把手里的活干到极致很多人丢工作，是因为自己没有啥牛逼的技能，这个时代，手里有一技之长的人是不愁饭吃的，被淘汰，说明你的技能公司看不上，对公司帮助不大。
3.适当做点副业，开源比节流更重要没有副业，一旦失业就会断粮，这是到疫情2020年才懂的道理。副业不是刚需，但是可以救你于水火之中。当然，二手车业务是非常适合做副业的项目。
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