目前已经处于抗击疫情最关键的阶段，很多人都在关心“灾后重建”。现在哪些行业最缺人？
实际上，因春节假期延长，众多企业延迟复工已经造成了重大经济损失。虽然现在各地的复工工作都在积极推进，但出于对疫情的恐惧，依然有不少外地工作人员不愿意返回到自己的工作岗位。
这种情况导致了企业面临着“用工荒”的尴尬局面，中南汽车教育网借此也为想要换工作的朋友们提供了一些就业方向。这是就业大海里的希望明灯，大家可以参考参考。
物流和运输业
这次疫情后，你有多久没有收到快递了？
2020年1月后，受疫情影响，物流、仓储、工厂大面积复工日期一再推迟，致使用户购买的大部分商品始终处于发不出货或快递延误状态，影响用户的后续购物欲望。
2020年2后中下旬后，因为全国疫情形势明显好转，物流、仓储、工厂逐步恢复正常工作状态，电商的交易流程也将逐步回归正轨。
尤其在经历长时间的居家隔离后，大部分消费者开始对囤货有了新的认知，所以大胆猜测第二大劳动力短缺的行业是物流和运输业。
要恢复生产和经常正常的秩序，物流和运输是非常重要的环节，保障人员的及时到位、原材料的及时到位、成品和半成品及时运输、市场及时获得商品销售都非常重要。
由于受疫情的影响，无论是劳动力还是原材料都处于割据状态，突然解除外出限制，会造成曾经严格控制交通枢纽所带来的物流问题，白领和蓝领工作者因各种原因可能无法到位工作，原材料和半成品难以及时流通到位，因此，物流和运输行业将面临巨大的压力，而运输和物流行业也将面临人员难以及时到位的情况。
了解到，大部分物流和运输业的企业都有意提高工资水平来招聘新员工，运输业在2019年蓝领工资排行榜上也是前三名，平均招聘薪资为7520元，想要换高薪工作的朋友切不可错过。
二手车行业
展望疫情过后你最想做什么？大部分朋友们想说的是外出旅游吃喝玩乐，那么拥有一台私家车是多么重要的一件事。尤其是这次疫情爆发，公共交通停止营业的时候，私家车在生活便利中尤为重要；在疫情外出办事不得不出门的时候，为了避免公共交通工具的相互影响，很多无车族都选择支付高昂的租车费或者打车出门，来换取出门的安心。小编断言，疫情过后那些一直想要拥有私家车的朋友们更会坚定自己的“买车”信念，而二手车相比较新车而言，其性价比又再一次赢得了消费者的欢心。
也由于疫情的影响，大部分的车商积压了很多库存车，而长时间的未能正常营业状态，加上铺面租金人工成本的累积，资金压力迫使车商不得不割肉甩卖。也就是说二手车行业的供求会出现一个双双暴增的局面，二手车行业的爆发已成定局。
了解到，二手车行业中最重要也是最赚钱的职位就是二手车评估师了，讲究技术也讲究经验，平均工资上万是很轻松的事情，如果你想转行汽车行业，那么这个职位是一个不错的选择了。
制造业
除了餐饮业、零售业、旅游业大受影响，制造业也是不好过。“中国制造”乃立国之本，如果都不从事生产，那才是比疫情更严重的问题。
大部分企业都有着复工难的问题，更多的企业是遇到了“用工荒”的难题。
劳动密集型生产企业对我国的国民经济起到至关重要的作用，而如今疫情发生在春节前后，很多产业工作人员都滞留在当地。如果生产恢复以后，难以短时间内将众多的劳动工人招来入职，从而可能因为工人短缺而难以全部复工。
为了让工人尽快复工，富士康某园区将老员工返厂和新员工入职的激励奖金从3000元提高到了5250元，但复工率还是不尽如意。
浙江省为了解决按时返岗问题，甚至包了专列去往工人集中的四川、贵州、河南等地直接把人接回港。
在疫情影响下，我国交通与物流限制将冲击全球供应链，而肺炎疫情不确定性将使工厂劳动力下降至少20%。
实际上，受疫情影响的不仅仅是企业，大量的劳动力滞留在家中，他们同样承受着损失。
经济灾后重建行业都会面临劳动力短缺，因为劳动者从原来的所在地向四面八方向用工单位集结，但是在疫情期间已经破坏了正常的劳动性流动秩序，要想重新集结还有一个过程，这才是劳动力短缺最重要的因素。
上面三个行业只不过是整体劳动力短缺的一个缩影，政府也一直为推动企业复工提供多种帮助。中南汽车教育网也衷心希望大家可以尽快复工复产，恢复到正常的生活中来。以上岗位职业哪个更适合你？哪个岗位最赚钱？我想你心中有数了！
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