漆面对于一辆汽车而言，主要起到美观装饰作用，同时又能起到保护防锈的作用。
我们在大街上看见的五颜六色汽车，都是依靠漆面来进行装饰的。我们常见的漆面类别主要分为：普通漆、珍珠漆、金属漆、哑光漆、等等，各种各样。
价格也是高低不同，最普通的最便宜最常见的就是：普通漆。
除了漆面类别之分，根据不同的汽车生产厂家，漆面的厚度也会有所不同。当然，最重要的就是原厂漆面与后期漆面的不同。
原厂漆面工艺
汽车喷漆一般都可分为6道工序：
分别是：车身前期处理、电泳/底漆、涂胶/密封、中涂层喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂。
电泳层
电泳的目的很简单，通过电泳，车身上面会覆盖一层均匀、平整、光滑的电泳漆膜，这将大大提高车身材料的耐腐蚀性。
涂胶
涂胶的目的主要是为了密封、隔音、防腐蚀，喷涂部位包括车身焊缝、底盘、车门等位置。喷涂过程包括粗密封和细密封，其中会有全自动机器人的参与。各项完成之后，再在烘干室进行烘干，此过程就宣告结束。
中涂层喷涂
中涂层的目的主要是为了增强色漆的附着力。
色漆喷涂
色漆，指的是我们肉眼所见的那一层颜色，美观靓丽，主要起到保护车身、装饰的作用。
清漆喷涂
清漆，也就是汽车漆面最表面那一层，透明状，主要起到装饰、保护色漆的作用。
后期修复漆面是指：车辆覆盖件发生擦挂碰撞变形后，通过钣金修复，修整平面再进行区别于原厂工艺的喷漆处理方法。
钣金修复先用砂轮把产生凹坑地方的漆面给抛沙掉，露出里面金属面，然后用钣金工具拉拔修复。完整后即使经过钣金修复，也不能把原本凹陷的地方修复到完全平整。
打磨平整需要使用砂轮机把周边的漆面以及凸出来的地方，尽量打磨到平整。
刮腻子刮腻子的主要目的是，把修复后依然不平整的地方通过刮腻子的方法修复平整。
打磨平整即使刮了腻子，也不能保证完全平整，需要等到腻子完全干透以后，再次打磨平整。
刮红灰
刮红灰的主要目的是，可以增加漆面的附着力，是漆面不容易脱落。还能起到一定的密封作用。
这种喷漆就是在一般的烤漆房完成，并不能达到无尘效果。而且这种喷漆工艺必须要把大灯这些不需要喷漆的地方给遮挡起来。最重要的区别是，原厂喷漆是内外一起喷，后期喷漆是只喷外面，不喷里面。
从这些后期修复不难看出，由于场地，工艺缺陷等，会造成效果与原厂有区别，这就为我们鉴定提供了可以掌握的技巧。
很多人会说用漆膜仪检测，其实目前市面上的漆膜仪并没有能100%识别数据腻子的机子，可能当下可以识别大部分金属腻子，但精修腻子也会不断推出新产品，所以鉴定漆面还是要通过评估师通过原厂漆和后期修复漆面的特性辨别更加精准。
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